Land Rover
2 รุ่น · 3 รุ่นย่อย · สหราชอาณาจักร
2 รุ่น · 3 รุ่นย่อย · สหราชอาณาจักร
- ผู้นำเข้า
- Inchcape (Thailand) Co., Ltd. — exclusive Jaguar and Land Rover distributor since 2016 (Inchcape plc). Land Rover BEVs are CBU from JLR Solihull, UK.
- Distributors
- Inchcape (Thailand) Co., Ltd.Exclusive Jaguar and Land Rover importer and distributor since its establishment in 2016 (Inchcape plc). Also distributes Tata Motors Commercial Vehicles and retails Land Rover directly through its own Bangkok branches.
▸ รุ่นรถ
▸ คำถามที่พบบ่อย
ใครเป็นผู้จัดจำหน่าย Land Rover ในไทย?
Land Rover ในไทยจัดจำหน่ายโดย Inchcape (Thailand) Co., Ltd. — exclusive Jaguar and Land Rover distributor since 2016 (Inchcape plc). Land Rover BEVs are CBU from JLR Solihull, UK.
▸ ความเคลื่อนไหวล่าสุด
- 2026-12-31นโยบายรถ EVเส้นตายผลิตชดเชย EV3.5 (1:2 ภายในสิ้นปี 2027)
เส้นตายสุดท้ายสำหรับค่ายรถที่เข้าร่วมมาตรการ EV3.5 ในการผลิตชดเชยในประเทศตามสัดส่วน 1:2 (นำเข้า EV 1 คันในปี 2024 → ต้องผลิตในประเทศ 2 คันภายในสิ้นปี 2027) ซึ่งจะชี้ขาดว่าแบรนด์ต่าง ๆ จะยังคงราคาตามสิทธิ EV3.5 ได้หรือไม่ในปีต่อ ๆ ไป
- 2026-10-06ประกาศRange Rover Sport Electric เปิดรับคำสั่งซื้อในไทย ยังไม่ประกาศราคา
อินช์เคป (ประเทศไทย) เปิดรับคำสั่งซื้อ Range Rover Sport Electric คาดเริ่มส่งมอบต้นปี 2027 ส่วนรายละเอียดรุ่นย่อยและราคาในไทยจะประกาศภายหลัง แบตเตอรี่ 118.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระบบไฟฟ้า 800 โวลต์ 550 PS แรงบิด 850 นิวตันเมตร 0-100 กม./ชม. ใน 4.5 วินาที วิ่งได้สูงสุด 609 กม. (WLTP) ชาร์จเร็ว DC 10-80% ใน 22 นาที ผลิตที่โรงงานโซลิฮัลล์ สหราชอาณาจักร วันที่ระบุคือวันที่พบรายงานในไทยครั้งแรก ไม่ใช่วันเปิดรับคำสั่งซื้อที่ยืนยันแล้ว
- 2026-09-30ประกาศคาดมติ ครม. เรื่องขึ้นภาษีสรรพสามิตรถ EV นำเข้า (CBU)
สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ 10 แห่ง นำโดย TAPMA และ EVAT ยื่นข้อเสนอเมื่อ 14 พ.ค. 2026 ให้ขึ้นภาษีสรรพสามิตรถ EV นำเข้าจากจีนเป็น 32% หรือถ่างช่องว่างระหว่างรถนำเข้ากับรถประกอบในประเทศให้กว้างกว่า 8 จุดในปัจจุบัน (2% ประกอบในประเทศ เทียบกับ 10% นำเข้า) คาดว่าชุดมาตรการของกระทรวงการคลังจะเข้า ครม. ภายในเดือนกันยายน 2026 ผู้นำเข้าเตือนว่าราคาขายปลีกอาจขึ้น 25-30% วันที่ระบุคือปลายกรอบเวลาที่ประกาศไว้ ไม่ใช่วันประชุมที่ยืนยันแล้ว มีผลเฉพาะรถนำเข้า รถที่ประกอบในประเทศไม่ได้รับผลกระทบ
- 2026-09-07ประกาศRange Rover Electric เปิดรับคำสั่งซื้อในไทย ยังไม่ประกาศราคา
อินช์เคป (ประเทศไทย) ผู้แทนจำหน่ายแลนด์โรเวอร์อย่างเป็นทางการ เปิดรับคำสั่งซื้อ Range Rover ไฟฟ้า 100% ในไทย คาดเริ่มส่งมอบต้นปี 2027 และจะประกาศราคาภายหลัง แบตเตอรี่ 118.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระบบไฟฟ้า 800 โวลต์ มอเตอร์คู่ 550 PS แรงบิด 850 นิวตันเมตร วิ่งได้สูงสุด 600 กม. (WLTP) ชาร์จเร็ว DC 10-80% ใน 22 นาที ผลิตที่โรงงานโซลิฮัลล์ สหราชอาณาจักร
- 2026-08-31นโยบายรถ EVเส้นตาย EV3.5 ผลิตในประเทศ 1:1 สำหรับรถนำเข้าปี 2024
ผู้นำเข้าที่ใช้สิทธิ์ EV3.5 ต้องผลิตชดเชยในประเทศให้ครบตามสัดส่วน 1:1 ภายในสิ้นเดือนสิงหาคม 2026 มิฉะนั้นต้องคืนเงินอุดหนุนพร้อมเบี้ยปรับ
- 2025-11-10นโยบายรถ EVส่วนลดภาษีรถยนต์ประจำปี 80% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสิ้นสุด
สิทธิลดภาษีรถยนต์ประจำปี 80% สำหรับ BEV ใหม่จากโรงงานที่จดทะเบียนระหว่าง 1 ต.ค. 2022 ถึง 10 พ.ย. 2025 ปิดรับรถเข้าร่วมรายใหม่แล้ว ส่วนรถที่จดทะเบียนไว้แล้วยังคงได้รับส่วนลดต่อไปจนครบปีที่สิทธิยังมีผลอยู่
- 2025-07-22นโยบายรถ EVบอร์ดอีวีปรับเงื่อนไข EV3 / EV3.5 เพื่อส่งเสริมการส่งออก
BoI/บอร์ด EV ปรับมาตรการเพื่อส่งเสริมการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในไทย ขณะที่ยอดลงทุนสะสมในห่วงโซ่อุปทานทะลุ ฿137 พันล้าน พร้อมคุมเข้มเงื่อนไขการผลิตชดเชยในประเทศ มีรายงานว่ายอดจดทะเบียน BEV ช่วง 9 เดือนแรกของปี 2025 เพิ่มขึ้น 59% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนยอดจดทะเบียนสะสมภายใต้ EV3/EV3.5 เกิน 238,000 คัน
- 2024-02-01นโยบายรถ EVThailand EV3.5 subsidy package takes effect
Replaces EV3.0 — reduced per-vehicle subsidies and tighter local-production requirements through 2027.
- 2024-01-02นโยบายรถ EVEV3.5 มีผลบังคับใช้
มาตรการ EV3.5 มีผลบังคับใช้ตามกฎหมาย เงินอุดหนุนตาม EV3.0 ปิดรับผู้สมัครรายใหม่ แต่ข้อผูกพันเดิมภายใต้ EV3.0 ยังคงมีผล ตลาด EV ไทยเกิดการลดราคาเพื่อระบายสต็อก ขณะที่ผู้ผลิตต่างปรับกลยุทธ์
- 2024-01-01นโยบายรถ EVขยายการลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่เกิน ฿7 ล้าน ถึงปี 2027
รถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ราคาไม่เกิน ฿7,000,000 ยังคงเสียภาษีสรรพสามิต 2% (ลดจาก 8%) ภายใต้ EV3.5 ต่อเนื่องจากเกณฑ์เดิมของ EV3.0
- 2023-12-19นโยบายรถ EVครม. อนุมัติ EV3.5 — มาตรการต่อจาก EV3.0
มาตรการชุดใหม่ระยะ 4 ปีแทนที่ EV3.0 ปรับอัตราเงินอุดหนุนให้เข้มงวดขึ้น: รถยนต์นั่ง BEV ราคา ≤฿2M แบตเตอรี่ ≥50kWh ได้รับ ฿50,000–100,000; แบตเตอรี่ <50kWh ได้รับ ฿20,000–50,000; กระบะ ฿50,000–100,000; จักรยานยนต์ ฿5,000–10,000 ภาษีสรรพสามิตคงไว้ที่ 2% สำหรับ BEV ราคา ≤฿7M ลดอากรขาเข้ารถ CBU สูงสุด 40% ในปี 2024–2025 เงื่อนไขผลิตชดเชยในประเทศ: 1:2 ภายในปี 2026 และ 1:3 ภายในปี 2027
- 2022-03-21นโยบายรถ EVEV3.0 มีผล — เริ่มจ่ายเงินอุดหนุนครั้งแรก
มาตรการ EV3.0 มีผลบังคับใช้ตามกฎหมาย ผู้ผลิตเริ่มลงนาม MOU กับกรมสรรพสามิตเพื่อรับเงินอุดหนุน และทยอยสะท้อนลงในราคาขายปลีกในช่วงหลายเดือนถัดมา
- 2022-02-15นโยบายรถ EVครม. อนุมัติมาตรการ EV3.0
มาตรการส่งเสริม EV ชุดแรก ระยะเวลา 3 ปี: เงินอุดหนุนรถยนต์นั่ง BEV คันละ ฿70,000–150,000 ตามขนาดแบตเตอรี่ ลดภาษีสรรพสามิตจาก 8% เหลือ 2% ลดอากรขาเข้ารถ CBU สูงสุด 40% โดยมีเงื่อนไขผลิตชดเชยในประเทศ 1:1 ภายในปี 2024 (ขยายเวลาถึงสิ้นปี 2025)
▸ รีวิวจากผู้ใช้
▸ เกี่ยวกับ Land Rover ในประเทศไทย
เรียบเรียงจากเว็บไซต์ผู้จำหน่ายในไทย ข่าวเปิดตัว และเอกสารราชการ ทุกข้อมูลมีแหล่งอ้างอิงกำกับ และรายการที่ยังยืนยันไม่ได้จะทำเครื่องหมาย [unverified] ไว้ ไม่เดา · อ่าน ~22 นาที
At a glance
- Distributor: Inchcape (Thailand) Co., Ltd., 4332 Rama 4 Road, Phra Khanong, Khlong Toei, Bangkok 10110. The address is in the footer of every page of the official site (landrover.co.th). Inchcape says Inchcape Thailand "has been the exclusive distributor of Jaguar and Land Rover since its establishment in 2016" (inchcape.com — Thailand).
- Entered Thailand: decades before 2016; first entry date [unverified]. Inchcape took over distribution in 2016 (as above).
- First BEV: Range Rover Electric. Orders opened 2026-09-07 through Inchcape. Deliveries are expected in early 2027 and the Thai price is "to be announced" (Motorist, 2026-09-07; Incars Magazine, 2026-09-07).
- BEVs on sale (as of 2026-11-03): none. Two are upcoming: Range Rover Electric and Range Rover Sport Electric.
- Showrooms: 2 sales showrooms and 1 service centre, all in Bangkok. The official retailer locator lists "3 Retailers" (landrover.co.th/retailer-locator).
- Current BEV price band: none. No Thai BEV price has been
published. Every EV derivative in the official Thai configurator
data carries a price of
0(not priced) as of 2026-11-03 (RR models-and-specifications, RR Sport models-and-specifications). The official Thai price sheet linked from every page ("ดูราคา", "Effective from 1 August 2026") lists only diesel and plug-in hybrid Defender, Velar, Range Rover Sport and Range Rover derivatives, with no BEV row (TH_LandRover_PriceSheet.pdf, checked 2026-11-03). - Import: CBU from the UK. Both BEVs are built at JLR's Solihull plant (carwizard, Incars Magazine, Thairath — Sport Electric).
Land Rover is the most expensive mainstream luxury SUV brand in the Thai market. Before the BEVs, its electrified line-up was PHEV only. The Range Rover Electric is the first all-electric Range Rover; JLR unveiled it globally on 2026-09-02 (Wikipedia — Range Rover (L460)). The Range Rover Sport Electric followed on 2026-09-30 (Wikipedia — Range Rover Sport (L461)). Jaguar and Land Rover are not exhibiting at Motor Expo 2026 (gap lead from the 2026-11 workflow, not re-checked) [unverified].
Thai spelling. The official Thai site writes the brand แลนด์โรเวอร์ ("สำรวจแลนด์โรเวอร์", "ความคลาสสิกของแลนด์โรเวอร์" — landrover.co.th). Thairath writes Range Rover as เรนจ์โรเวอร์ ("ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์เรนจ์โรเวอร์อย่างเป็นทางการ" — Thairath, 2026-10-06).
Distribution & business
Inchcape plc is a UK-listed global vehicle distributor. Its Thai business distributes Jaguar, Land Rover and Tata Motors Commercial Vehicles, and its distribution team covers "importation to inland logistics and vehicle handover to customers" (inchcape.com — Thailand). Inchcape also retails the cars directly: both Bangkok showrooms are Inchcape branches.
The official Thai site is built on JLR's global template. Some pages list derivatives or equipment that may not be offered in Thailand. For example, the Range Rover configurator lists EV450 versions, and the First Edition equipment list includes a NACS charge port. Facts taken only from that template are marked ◐ below.
Showrooms
| Name | Address | Opened | Type |
|---|---|---|---|
| Inchcape Thailand, Rama IV Branch | 4332 Rama 4 Road, Phra Khanong, Khlong Toei, Bangkok 10110 · +66 (0)2 666 7500 | [unverified] | showroom + HQ (sales, used cars) |
| Inchcape Thailand, Siam Paragon Branch | 207 Siam Paragon Shopping Center, 911 Rama 1 Road, Pathum Wan, Bangkok 10330 · +66 (0)2 007 0008 | [unverified] | showroom |
Source: landrover.co.th/retailer-locator.
Service centers
| Name | Address | Authorized for | Notes |
|---|---|---|---|
| Inchcape Thailand, Rama IV Branch — Service | 4332 Rama 4 Road, Bangkok 10110 | service, parts, booking | LINE: https://lin.ee/NGREEAu |
Source: landrover.co.th/retailer-locator. The sales LINE account for both showrooms is https://lin.ee/Ldah32G.
Charging network partners
- Home: 0–100% in 7 h on a 22 kW AC charger, or 19 h on a 7 kW home charger (both official BEV pages: RR Electric page, RR Sport Electric page). The Sport Electric page adds an optional Range Rover home charger with a recommended home-installation service ("การติดตั้งเครื่องชาร์จ Range Rover ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม"). The RR Electric page only links to an "explore chargers" page and does not mention it.
- Public: only the Sport Electric page mentions a "Range Rover charging service" (one app and card for partner networks) and Tesla Supercharger access. Both are footnoted "มีให้บริการเฉพาะในบางตลาด" (available in some markets only). No named Thai charging partner [unverified].
Warranty terms
- Vehicle: 3 years / 100,000 km, whichever comes first. This is Land Rover Thailand's standard warranty, not an EV-specific one (landrover.co.th — warranty).
- Extended warranty: optional, a further 3 years / 100,000 km (same page).
- High-voltage battery: 8 years / 160,000 km, whichever comes first, for both Range Rover Electric and Range Rover Sport Electric (RR Electric page, RR Sport Electric page).
- Roadside assistance: free for the first 3 years; hotline 1-40-1-888-222 or 02-305-8508 (warranty page).
- Parts & accessories: 12 months (same page).
- Wallbox: optional extra, not included. Neither page mentions a launch offer.
Range Rover Electric — full-size luxury BEV SUV (upcoming)
The battery-electric version of the fifth-generation Range Rover (L460). JLR calls it "the quietest Range Rover ever". It competes with the Mercedes-Benz G-Class Electric, BMW iX and Mercedes EQS SUV.
Lineage & platform
- Generation: L460, fifth-generation Range Rover. The BEV is model year 2027 on the Thai site ("รุ่นปี 27").
- Platform: a modified version of JLR's MLA architecture (Wikipedia — L460).
- Shared with: Range Rover Sport Electric (same 118.5 kWh pack, dual-motor 550 PS drivetrain).
- Architecture: 800 V (RR Electric page).
- Origin: built at Solihull, UK, on the same line as the MHEV and PHEV Range Rovers (Motorist, carwizard). Thailand gets it as a CBU import from the UK.
- Global unveil: 2026-09-02 (Wikipedia — L460).
Lineup events
| Date | Event | Notes |
|---|---|---|
| 2026-09-02 | Global unveil | (Wikipedia) |
| 2026-09-07 | Thai order books open (Inchcape) | No price. Deliveries "early 2027". Motorist and Incars Magazine both report orders opening "today" on 2026-09-07 (Motorist, Incars). carwizard's article on the same press release was first published 2026-09-03 and last modified 2026-09-07 (carwizard). Orders may therefore have opened a few days earlier [unverified]. |
| early 2027 | Expected first Thai deliveries | Thai price to be announced before then |
Thai line-up (announced, not priced)
Thai trade press reports the Thai order book as Autobiography, SV, SV Ultra and SV Black, each in standard (SWB) and long wheelbase (LWB), plus the First Edition (Motorist, Incars). Incars notes that LWB availability varies by market.
The official Thai configurator data lists these EV derivatives, all at
price 0 (not priced) on 2026-11-03
(models-and-specifications):
| Derivative (official key) | Wheelbase | In Thai press list? | used here? |
|---|---|---|---|
First Edition EV550 (rr-27my-swb-fe-ev550aa) |
SWB | ✓ | ✓ first-edition-ev550 |
Autobiography EV550 (rr-27my-swb-auto-ev550aa) |
SWB | ✓ | ✓ autobiography-swb-ev550 |
Autobiography EV550 (rr-27my-lwb-auto-ev550aa) |
LWB | ◐ (press says "SWB and LWB" without saying which trims) | ✗ — [unverified for TH]: the official BEV page and the LWB trim summary both leave it out (see below) |
| SV / SV Black / SV Ultra EV550 | SWB + LWB | ✓ | ✗ — not yet: identical EV550 drivetrain, no Thai-specific SV spec or price to set them apart |
| SE EV450, SE EV550, HSE EV450, HSE EV550, Autobiography EV450 | SWB | ✗ | ✗ — the 450 PS / 550 PS split per trim has no Thai spec, and Thai press does not list SE / HSE [unverified for TH] |
The official Thai BEV page's model list (RR Electric page, "รุ่นต่างๆ") shows SE, HSE, Autobiography and First Edition under standard wheelbase (รุ่นฐานล้อมาตรฐาน), and only SV, SV Black and SV Ultra under long wheelbase (รุ่นฐานล้อยาว). The trim summary on models-and-specifications agrees: in the SWB tab, SE, HSE and Autobiography each carry an "ไฟฟ้า" (electric) option. In the LWB tab, Autobiography is offered with petrol or PHEV only, and the 7-seat LWB tab has no electric option. The LWB Autobiography EV550 key therefore appears only in the configurator data, which is JLR's global template. Incars notes that LWB availability "varies by For reference, the L460 LWB body is 5,252 mm long with a 3,197 mm wheelbase, 2,048 mm wide and 1,870 mm tall (Wikipedia).
trim names, and the SV family (and LWB, if confirmed) added if priced.
Trims
unless a row says otherwise.
First Edition EV550 (SWB) — price TBA
| Spec | Value | Source |
|---|---|---|
| Launch MSRP | — not announced | Motorist ("announced at a later date"); configurator price 0 |
| Current MSRP | — | — |
| Battery (kWh) | 118.5 usable (125 gross per Wikipedia) | usable: carwizard and Incars ("ความจุใช้งาน 118.5 kWh"), PistonHeads ("118.5kWh (useable)"); Motorist gives 118.5 kWh without saying usable or gross; gross: Wikipedia only. The official TH page gives no kWh figure |
| Battery chemistry | NMC — 344 nickel-manganese-cobalt cells, double-stacked | RR Electric page ("เซลล์แบตเตอรี่นิกเกิล แมงกานีส และโคบอลต์ จำนวน 344 เซลล์ ถูกจัดวางซ้อนกันเป็นสองชั้น") |
| Cell supplier | [unverified] | — |
| Voltage architecture | 800 V | RR Electric page |
| Range (WLTP) | up to 600 km | RR Electric page ("600 กิโลเมตร ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า (สูงสุด)"; footnote: official manufacturer test to EU rules). The models-and-specifications page's footnote for the same EU-test figures links "ดูข้อมูลตัวเลขตามมาตรฐาน WLTP". Motorist, carwizard and Incars also give 600 km WLTP. Wikipedia: 599 km (372 mi); PistonHeads (UK First Edition): 372 miles WLTP |
| Range (real-world, official) | 537 km | RR Electric page ("ระยะทางขับขี่โดยประมาณในการใช้งานจริง 537 กม."). Thai press says 535 km. This is a JLR standard-test-route estimate, not a test cycle, so evchu's data stores it as in extra specs, not in the typed column |
| Range (NEDC / CLTC) | not published | — |
| Drive | AWD, dual motor (one per axle) | Wikipedia, PistonHeads ("single-speed, all-wheel drive"); First Edition equipment lists AWD and a rear electric drive unit with open differential (configurator) |
| Motors | two in-house permanent-magnet motors; per-motor rating disputed: 240 kW (official Thai page) vs 260 kW (Thai press, Wikipedia) | RR Electric page ("มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขนาด 240 กิโลวัตต์"); Motorist, carwizard, Wikipedia ("260 kW") |
| Combined power | 550 PS (≈ 404 kW) | Motorist, carwizard ("550 PS"); derivative code "EV550" (configurator); 404 kW per Wikipedia spec table (550 PS = 404.5 kW) |
| Combined torque | 850 Nm, available only in Dynamic Launch and Off Road Drive modes | RR Electric page (footnote 6) |
| 0–100 km/h | 4.5 s (SWB) | Motorist, carwizard, Incars ("SWB, 550 PS"); PistonHeads 0–62 mph 4.5 s |
| 80–121 km/h | 2.7 s | carwizard, Incars |
| Top speed | 200 km/h (124 mph) | PistonHeads (UK spec) — single source |
| AC charging | 22 kW (0–100% in 7 h; 19 h on 7 kW) | RR Electric page |
| DC charging peak | 350 kW | RR Electric page quotes the 22-min figure on a "350 kW DC fast charger"; PistonHeads "Max DC charging 350kW"; carwizard "up to 350 kW" |
| DC charging 10–80% | 22 min; up to 220 km added in 10 min | RR Electric page |
| Connectors | dual-side AC ports (extra illuminated AC port optional); the global-template equipment list also shows a NACS port. Thai connector standard (CCS2?) [unverified] | RR Electric page, configurator |
| Seats | 5 | ◐ L460 SWB is 5-seat; the Thai 7-seat LWB is offered only with combustion/PHEV engines (models-and-specifications) |
| Wheels | 22″ | ◐ PistonHeads (UK First Edition test car) |
| Length × Width × Height | 5,052 × 2,047 × 1,870 mm | ◐ L460 SWB body, all powertrains (Wikipedia, citing Land Rover). The BEV rides 15 mm lower by default (same source), so its height may differ |
| Wheelbase | 2,997 mm | ◐ L460 SWB (Wikipedia) |
| Ground clearance | 29 mm less than the ICE car (exact figure not published) | Wikipedia |
| Curb weight | 2,885 kg (DIN) | ◐ PistonHeads (UK First Edition) |
| Wading depth | 900 mm | RR Electric page |
| Towing capacity | 2,500 kg | RR Electric page ("ลากจูงได้ ... สูงสุด 2,500 กก.") |
| Gradient | climbs up to 45°; single-pedal starts on up to 33° | carwizard, Incars |
| Drag coefficient (Cd) | 0.01 lower than ICE (absolute value not published) | Wikipedia |
Standard equipment (official Thai list for the First Edition EV550)
From the First Edition entry in the official Thai configurator data (models-and-specifications):
- EV-specific front grille; First Edition badging; illuminated metal treadplates with First Edition script
- Flush, auto-deploying door handles; privacy glass; laminated acoustic windscreen and laminated front/rear side glass
- Perforated Ultrafabrics™ seats; heated steering wheel; power steering column; cabin fragrance diffuser; air-quality sensor with cabin air purification and pre-conditioning; configurable ambient lighting
- Interactive Driver Display, 13.1″ touchscreen with Pivi Pro (online pack with data plan), Apple CarPlay, Android Auto, head-up display, voice control
- Gesture tailgate, ClearSight interior rear-view mirror, powered loadspace cover, front-console cooler compartment, keyless entry, soft-close doors, four-zone climate Plus, wireless device charging, Tailgate Event Suite with cushions
- Additional AC charging port; NACS charging port (global-template item, TH applicability [unverified])
- Driver Condition Monitor, emergency braking, blind-spot assist, 3D surround camera, adaptive cruise with steer assist, Lane Keep Assist, front/rear park assist, rear collision and rear traffic monitors, traffic-sign recognition with adaptive speed limiter
- AWD, Terrain Response 2, All-Terrain Progress Control, Adaptive Dynamics, Dynamic Air Suspension, all-wheel steering, rear electric drive unit with open differential, electric trailer-tow preparation, Trailer Stability Assist (TSA; no tow bar fitted), compact alloy spare wheel
- Secure Tracker Pro (12-month subscription)
Also on the official BEV page (some items marked ‡ = optional): Active Noise Cancellation, Cabin Air Purification Pro (PM2.5 + nanoe™ X), CO₂ management, one-pedal driving integrated with Terrain Response, ThermAssist (up to 40% less heating energy), Battery Digital Twin remote health monitoring (RR Electric page).
Colours (First Edition)
Belgravia Green, Santorini Black, Varesine Blue. Interior: Light Cloud Ultrafabrics™ PU with Kvadrat™ wool blend (Motorist, Incars).
Autobiography EV550 (SWB) — price TBA
Same drivetrain, battery, charging, 0–100 km/h (4.5 s, SWB 550 PS), towing and SWB body as the First Edition. The "up to 600 km" WLTP and 537 km real-world figures are the model's headline numbers, not this trim. Differences:
| Spec | Value | Source |
|---|---|---|
| Wheels | 22″ | ◐ official Thai trim summary: HSE adds 22″ wheels, Autobiography builds on HSE (models-and-specifications). This summary is shared with combustion derivatives |
| Curb weight | not published | — |
Standard equipment (official Thai trim summary; shared with combustion derivatives ◐)
HSE adds over SE: 22″ wheels, Meridian™ surround sound, semi-aniline leather, gesture tailgate, head-up display. Autobiography adds over HSE: Digital LED headlights with signature DRL and projection, sliding panoramic roof, Meridian™ Signature sound, 24-way heated/cooled massage front seats with Executive Class rear seats, Atlas exterior pack, configurable loadspace floor, 4-zone climate, illuminated metal treadplates with Autobiography script (models-and-specifications, SWB tab).
The derivative-level equipment list attached to the
rr-27my-swb-auto-ev550aa key is plainly global-template data. It lists
Westminster badging and treadplates, Windsor leather, 3-zone climate,
an 8-speed automatic and no spare wheel, which contradicts the trim
summary. It is not used.
Colors
| Name | Hex | Image URL | Available on |
|---|---|---|---|
| Belgravia Green | — | — | First Edition |
| Santorini Black | — | — | First Edition |
| Varesine Blue | — | — | First Edition |
Other trims: full Range Rover palette plus Range Rover Bespoke (Motorist).
Versus competitors
| Spec | Range Rover Electric | Mercedes G-Class Electric | BMW iX |
|---|---|---|---|
| Battery | 118.5 kWh usable NMC, 800 V | see mercedes-benz.md | see bmw.md |
| Range | 600 km WLTP | — | — |
Sources
- Official — Range Rover Electric (TH)
- Official — Range Rover models & specifications (TH)
- Motorist — orders open, 2026-09-07
- Incars Magazine — orders open, 2026-09-07
- carwizard — orders open (first published 2026-09-03, modified 2026-09-07)
- PistonHeads — UK review, 2026-10-21
- Wikipedia — Range Rover (L460)
Verification matrix
| Field | ✓ Verified | Source | Notes |
|---|---|---|---|
| Thai price | ✗ | configurator 0; press "TBA" |
not announced, so not yet applied here |
| Order opening 2026-09-07 | ✓ | Motorist + Incars | carwizard first-published 2026-09-03; exact press-release day [unverified] |
| Deliveries early 2027 | ✓ | Motorist, Incars, carwizard | |
| Battery 118.5 kWh usable | ✓ | carwizard, Incars, PistonHeads ("usable"); Motorist (no usable/gross) | gross 125 kWh ◐ (Wikipedia only); official TH page gives no kWh |
| Chemistry NMC | ✓ | official TH page | |
| 800 V | ✓ | official TH page | |
| Range 600 km WLTP | ✓ | official TH page + Thai press | headline "up to" figure; ◐ for Autobiography (not trim-specific); LWB not published |
| Real-world range 537 km | ✓ | official TH page | press: 535 km; stored in extra specs, not |
| Thai trims SWB: First Edition, Autobiography | ✓ | official BEV page + Thai press + configurator keys | price 0 |
| Autobiography EV550 LWB in Thailand | ✗ | configurator key only | official BEV page and LWB trim summary leave it out; not yet applied here |
| Power 550 PS / 404 kW | ✓ | Thai press + EV550 code | kW is a unit conversion |
| Per-motor kW | ◐ | 240 (official TH) vs 260 (press) | evchu's data splits the 404 kW combined output equally, 202 + 202 kW, as identical twin motors; per-motor peak not stored |
| Torque 850 Nm | ✓ | official TH page | Dynamic Launch / Off Road Drive only |
| 0–100 4.5 s (SWB) | ✓ | Motorist, carwizard, Incars | LWB not published |
| Top speed 200 km/h | ◐ | PistonHeads | single UK source |
| AC 22 kW | ✓ | official TH page | |
| DC 350 kW | ◐ | official TH (charger rating), PistonHeads, carwizard | |
| DC 10–80% 22 min | ✓ | official TH page | |
| Dimensions | ◐ | Wikipedia (L460 body) | BEV height may differ (−15 mm ride height) |
| Curb weight 2,885 kg | ◐ | PistonHeads (UK First Edition) | |
| Towing 2,500 kg | ✓ | official TH page | |
| Wading 900 mm | ✓ | official TH page | |
| Wheels 22″ | ◐ | PistonHeads / TH trim summary | |
| Seats 5 | ◐ | TH configurator | |
| Price sheet has no BEV | ✓ | official TH price sheet, effective 2026-08-01 | |
| Battery warranty 8 y / 160,000 km | ✓ | official TH page | |
| Vehicle warranty 3 y / 100,000 km | ✓ | official TH warranty page | brand-standard, not EV-specific |
| CBU Solihull, UK | ✓ | carwizard, Incars, Motorist ("built in the UK") |
Range Rover Sport Electric — luxury performance BEV SUV (upcoming)
The battery-electric version of the third-generation Range Rover Sport (L461), on the MLA-Flex architecture. It shares the Range Rover Electric's 118.5 kWh pack and 550 PS dual-motor drivetrain.
Lineage & platform
- Generation: L461, third-generation Range Rover Sport. Thai site model year 2027 ("27my" URL).
- Platform: MLA-Flex. Body structure 61% stiffer than the PHEV, centre of gravity 73 mm lower (Thairath).
- Architecture: 800 V (RR Sport Electric page).
- Origin: built at Solihull, UK, on the same line as the PHEV, petrol and diesel versions (Thairath). CBU import.
- Global unveil: 2026-09-30 (Wikipedia — L461).
Lineup events
| Date | Event | Notes |
|---|---|---|
| 2026-09-30 | Global unveil | (Wikipedia) |
| 2026-10-06 | Thai orders reported open (Inchcape) | "อินช์เคปเปิดรับคำสั่งซื้อ Range Rover Sport Electric". No price; deliveries early 2027 (BE 2570) (Thairath, 2026-10-06). The exact opening day is [unverified]. The official page's call to action is still "register for updates" (ลงทะเบียนเพื่อรับข่าวสาร). The Thai configurator data already holds 7 BEV derivatives, all at price 0 (RR Sport models & specs; see Thai line-up below) |
| early 2027 | Expected first Thai deliveries |
Thai line-up (announced, not priced)
Thairath lists Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography and First Edition, with Black Pack and Satin Wrap options, but says Thai trim details and equipment are still to be announced (Thairath). The official page shows Dynamic SE, Dynamic HSE and Autobiography plus a First Edition section (RR Sport Electric page).
Thairath mentions both a 550 PS and a 450 PS version, and says Dynamic Response Pro (including all-wheel steering) is standard on 550 PS and optional on 450 PS. The official Sport Electric page instead calls electronic roll control and rear-wheel steering optional equipment (‡), so the standard fit for Thailand is [unverified].
The official Thai configurator data
(RR Sport models & specs,
checked 2026-11-03) lists 7 BEV derivatives, all at price 0:
| Derivative (official key) | Output |
|---|---|
Dynamic SE (rrs-27my-d-se-p450e-bev, rrs-27my-d-se-p550e-bev) |
450 PS and 550 PS |
Dynamic HSE (rrs-27my-d-hse-p450e-bev, rrs-27my-d-hse-p550e-bev) |
450 PS and 550 PS |
Autobiography (rrs-27my-auto-auto-p450e-bev, rrs-27my-auto-auto-p550e-bev) |
450 PS and 550 PS |
First Edition (rrs-27my-fe-fe-p550e-bev) |
550 PS |
This is the same global-template data as the Range Rover configurator.
The spec values attached to these keys are combustion figures (for
example 550 Nm at 2,000–5,000 rpm and a 242 km/h top speed on the
Dynamic SE P450e BEV), so no figure is taken from it. The trim → output
mapping is therefore ◐. The official Thai page publishes figures for the
ev550-awd ("550 PS AWD (Thai trim details TBA)"), for the 550 PS
drivetrain.** The named Thai trims replace it once Inchcape publishes a
published for it.
Trims
550 PS AWD (placeholder; Thai trim details TBA) — price TBA
| Spec | Value | Source |
|---|---|---|
| Launch MSRP | — not announced | Thairath ("ราคา ... ประกาศภายหลัง") |
| Battery (kWh) | 118.5 | Thairath |
| Battery chemistry | lithium-ion; NMC likely (same pack as RR Electric) but [unverified] for Sport | Thairath |
| Voltage architecture | 800 V | RR Sport Electric page |
| Range (WLTP) | up to 609 km | RR Sport Electric page ("609 กิโลเมตร"; footnote "ดูค่ามาตรฐาน WLTP"), Thairath ("609 กิโลเมตร ... ตามมาตรฐาน WLTP"). Wikipedia says 600 km, but the official Thai figure is used |
| Range (real-world, official) | 535 km | RR Sport Electric page. Thairath: 536 km. Stored as in extra specs |
| Drive | AWD, dual motor | Thairath |
| Motors | two × 260 kW | Thairath ("มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขนาดตัวละ 260 กิโลวัตต์") |
| Combined power | 550 PS (≈ 404 kW) | RR Sport Electric page ("550 PS") |
| Combined torque | 850 Nm | RR Sport Electric page |
| 0–100 km/h | 4.5 s (headline); 4.3 s with Dynamic Launch | RR Sport Electric page. Thairath gives 4.5 s with Dynamic Launch |
| Top speed | not published | — |
| AC charging | 22 kW (0–100% in 7 h; 19 h on 7 kW) | RR Sport Electric page |
| DC charging peak | 350 kW | ◐ RR Sport Electric page (charger rating); Wikipedia "up to 350 kW" |
| DC charging 10–80% | 22 min; 220 km in 10 min | RR Sport Electric page |
| Seats | 5 | ◐ L461 is a 5-seater |
| Wheels | not fixed for this placeholder trim (First Edition: 22″) | Thairath |
| Length × Width × Height | 4,946 × 2,047 × 1,820 mm | ◐ L461 body, all powertrains (Wikipedia) |
| Wheelbase | 2,997 mm | ◐ same source |
| Wading depth | 900 mm | Thairath |
| Gradient | 45° | Thairath |
| Towing | not published | — |
| Chassis | Dynamic Air Suspension, twin-valve dampers, Adaptive Dynamics; Dynamic Response Pro (eARC up to 1,400 Nm per axle); all-wheel steering standard on 550 PS | Thairath. ◐ The official page calls electronic roll control and rear-wheel steering optional |
First Edition
Zadar Grey paint with a contrasting black satin-wrap roof and 22″ alloy wheels (Thairath). The Thai configurator data lists it as P550e BEV (550 PS) only ◐. It is
Sources
- Official — Range Rover Sport Electric (TH)
- Thairath — Inchcape opens orders, 2026-10-06
- Wikipedia — Range Rover Sport (L461)
Verification matrix
| Field | ✓ Verified | Source | Notes |
|---|---|---|---|
| Thai price | ✗ | Thairath "TBA" | not yet applied here |
| Orders open | ✓ | Thairath 2026-10-06 | exact opening day [unverified]; official page still "register" |
| Thai trim names | ✓ | Thairath, official page | Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography, First Edition |
| Trim → output mapping | ◐ | TH configurator (global template) | SE/HSE/Autobiography 450 + 550 PS; First Edition 550 PS |
| AWS standard on 550 PS | ◐ | Thairath | official page calls rear-wheel steering optional |
| Battery 118.5 kWh | ✓ | Thairath | usable vs gross not stated for Sport |
| Chemistry | ✗ | — | NMC likely, unverified |
| 800 V | ✓ | official TH page | |
| Range 609 km WLTP | ✓ | official TH page + Thairath | |
| Real-world 535 km | ✓ | official TH page | |
| 550 PS / 850 Nm | ✓ | official TH page | |
| Per-motor 260 kW | ◐ | Thairath | evchu's data splits the 404 kW combined output equally |
| 0–100 4.5 s | ✓ | official TH page | 4.3 s Dynamic Launch |
| AC 22 kW | ✓ | official TH page | |
| DC 350 kW | ◐ | official TH (charger rating), Wikipedia | |
| Dimensions | ◐ | Wikipedia (L461 body) | |
| Battery warranty 8 y / 160,000 km | ✓ | official TH page | |
| CBU Solihull | ✓ | Thairath |
Out of scope (not BEV)
Every other model on the Thai site is petrol, diesel, MHEV or PHEV:
Range Rover (P360/P400/P530/P615 MHEV, D350 diesel, P460e/P550e PHEV),
Range Rover Sport (PHEV, petrol), Range Rover Velar (the MY27 Velar on
the Thai site is the existing combustion/PHEV car, e.g. the Belgravia
Black Edition), Range Rover Evoque, Defender 90/110/130/OCTA, Discovery
and Discovery Sport
(models-and-specifications,
landrover.co.th sitemap).
The "electric" pages for Defender and Discovery
(/electric/defender-electric, /electric/discovery-electric) are
part of the site's electrification hub; no Defender or Discovery BEV has
been announced for Thailand. For context only: the one priced Range
Rover in the configurator data, the LWB Autobiography P460e PHEV,
reads ฿13,799,000. The official price sheet (effective 2026-08-01) gives
DLT open data shows 146 Land Rover passenger registrations from 2025 to January 2026, all ICE / MHEV / PHEV (workflow gap note, 2026-11; not
Cross-model lineup history
| Date | Event |
|---|---|
| 2016 | Inchcape (Thailand) becomes exclusive Jaguar and Land Rover distributor (inchcape.com) |
| 2026-09-02 | Range Rover Electric global unveil |
| 2026-09-07 | Range Rover Electric Thai order books open (no price) |
| 2026-09-30 | Range Rover Sport Electric global unveil |
| 2026-10-06 | Range Rover Sport Electric Thai orders reported open (no price) |
| early 2027 | First Thai BEV deliveries expected |
Sales / market position
- DLT registrations: no Land Rover BEV registered yet (deliveries start 2027).
- Notable reviews: PistonHeads — Range Rover Electric (UK).
- Known incidents / recalls: none for the BEVs.
Brand external links
- Official TH site: https://www.landrover.co.th/
- Range Rover Electric (TH): https://www.landrover.co.th/range-rover/27my/range-rover/electric
- Range Rover Sport Electric (TH): https://www.landrover.co.th/range-rover/27my/range-rover-sport/electric
- Retailer locator: https://www.landrover.co.th/retailer-locator
- LINE (sales): https://lin.ee/Ldah32G · LINE (service): https://lin.ee/NGREEAu
- Thai Facebook page: https://www.facebook.com/ThailandLandRover/. It is
linked in the official site's footer (
footer-social-links, e.g. on warranty overview) and printed on the official Thai price sheet (TH_LandRover_PriceSheet.pdf). - Global JLR accounts linked from the same footer: Facebook https://www.facebook.com/RangeRover · Instagram https://www.instagram.com/rangerover/ · TikTok https://www.tiktok.com/@rangerover · YouTube https://www.youtube.com/@rangerover · X https://x.com/LandRover
- Distributor: https://www.inchcape.com/en/our-global-markets/asia-pacific/thailand
All sources
Official (distributor):
- https://www.landrover.co.th/range-rover/27my/range-rover/electric
- https://www.landrover.co.th/range-rover/27my/range-rover/models-and-specifications
- https://www.landrover.co.th/range-rover/27my/range-rover-sport/electric
- https://www.landrover.co.th/range-rover/27my/range-rover-sport/models-and-specifications
- https://www.landrover.co.th/ownership/warranty/overview
- https://www.landrover.co.th/retailer-locator
- https://cdn-jaguarlandrover.com/system/apio/th/TH_LandRover_PriceSheet.pdf (official TH price sheet, effective 2026-08-01; no BEV)
- https://www.inchcape.com/en/our-global-markets/asia-pacific/thailand
Thai press:
- https://www.motorist.co.th/en/article/6307/all-electric-range-rover-debuts-adventure-ready-with-up-to-600-km-range-deliveries-in-thailand-begin-early-2027
- https://www.incarsmagazine.com/range-rover-electric-launches/
- https://www.carwizard.co.th/range-rover-electric-550ps-600km-thailand-2027
- https://www.thairath.co.th/news/auto/evcar/2964260
International press / reference: