ซื้อมือสอง — คุ้มชัดเจน
มีประกาศ 7 รายการ ราคาเฉลี่ยถูกกว่าใหม่ 79% มีของให้เลือกพอ และส่วนลดน่าสนใจ — ซื้อมือสองคือทางเลือกที่ฉลาดกว่า
ซื้อเลย — เงินอุดหนุนใกล้สิ้นสุด
~฿70,000EV3.5 1:1 local-production deadline for 2024 imports จะมีผลในวันที่ 2026-08-31 ผู้ที่จดทะเบียนก่อนวันดังกล่าวจะได้ราคาปัจจุบัน
น่าจะเพิ่มขึ้น ฿50,000–฿100,000 ภายในประมาณ 2 เดือนข้างหน้า
ราคารถ EV มักปรับขึ้นหลังเงินอุดหนุนเปลี่ยนในวันที่ 2026-08-31
ลดลง ≈26% ในปีแรก
อ้างอิงจากประกาศมือสอง 7 รายการของรุ่นนี้
รวมทุกอย่างตลอด 5 ปี · ขับ 15000 กม./ปี ชาร์จที่บ้านเป็นหลัก
- มูลค่าที่หายไป (ขายต่อ)฿1,237,178
- ค่าไฟ฿74,074
- ประกันภัย฿106,195
- ค่าบำรุงรักษา฿20,000
- ภาษีรถ฿5,000
รถน้ำมันที่เทียบเท่ากันจะใช้ค่าน้ำมันราว ฿213,750 ในระยะทางเท่ากัน — แต่ EV คันนี้ชาร์จไฟเพียงราว ฿74,074
ประเมินจาก: ใช้ไฟจริง 19.4 kWh/100กม., ชาร์จที่บ้าน 80% ที่ ฿4.5/kWh (สาธารณะ ฿7.5/kWh), มูลค่าขายต่อจากข้อมูลตลาดมือสองจริง ค่าประกัน ภาษี และค่าบำรุงรักษาเป็นค่าเฉลี่ยตลาดไทย
ยังไม่มีรุ่นที่ใกล้เคียงในช่วงราคานี้
✓ รุ่นย่อยนี้
✓ รุ่นย่อยนี้
✓ รุ่นย่อยนี้
✓ รุ่นย่อยนี้
✓ รุ่นย่อยนี้- ระบบขับเคลื่อน
- FWD
- มอเตอร์
- 1 มอเตอร์ · 110 kW
- แบตเตอรี่
- 40.0 kWh NMC
- ระยะทาง WLTP
- 270 km
- ชาร์จ DC
- 50 kW
- ชาร์จ AC
- 6.6 kW
- สถาปัตยกรรมแรงดันไฟ
- 400 V
- 0–100 กม./ชม.
- 7.9 s
- ความเร็วสูงสุด
- 155 km/h
- ประเภทตัวถัง
- hatchback
- ที่นั่ง
- 5
- ล้อ
- 17″
- Ac Charge Time 0 100 Hr
- 6✓
- Ac Connector
- Type 2✓
- Ariya Th Status
- Never launched in Thailand. Closest Nissan came was the Hyper Tourer concept display at BIMS 2024 (no production Ariya in TH)✓
- Battery Cooling
- air-cooled (no liquid TMS) — known limitation in hot Thai climate, can throttle charge rate and accelerate degradation✓
- Battery Supplier
- AESC (Envision AESC Group, ex Nissan-NEC JV)✓
- Battery Usable Kwh
- 37✓
- Cell Format
- NMC pouch (AESC)✓
- Charging Partnership
- PEA Volta / PEA Volta Verse MoU (joint EV charging service development)✓
- Competitive Context
- At ฿1,590,000 sits in awkward middle-band — BYD Atto 3 / MG ES / GWM Ora 03 / Neta V-II all offer more range + CCS2 + fresher platform for less; only commercial argument is Nissan service network (257 dealers)✓
- Dc Charge Time 10 80 Min
- 40-60 (varies with temperature; air-cooled pack throttles in heat)✓
- Dc Connector
- CHAdeMO (orphan standard in TH — only ~100–200 public chargers nationally vs 3,000+ CCS2 ports) [unverified exact count]✓
- Drag Coefficient
- 0.28✓
- Frunk Capacity L
- 0✓
- Mk3 Th Status
- Not announced for Thailand as of May 2026. Nissan global launch communications (2025-06-17) confirmed Mk3 (CMF-EV, ~75 kWh, ~600 km WLTP, CCS2) for Europe / America / Japan only✓
- Motor Layout
- FWD single-motor✓
- Motor Type
- EM57 synchronous AC (single front, 150 PS)✓
- Origin
- CBU-Japan (Nissan Oppama Plant, Yokosuka, Kanagawa)✓
- Platform
- Nissan EV Platform (dedicated, derived from Renault-Nissan B-platform; predecessor to CMF-EV)✓
- Range Realworld Estimate Km
- 220-260 (mixed driving, owner reports) [unverified]✓
- Range Wltp Unverified
- ~270 km — derived from Nissan Europe ZE1 40 kWh data; canonical TH-certified figure is 311 km NEDC✓
- Th Market Position
- Legacy BEV nameplate — present, historically pioneering (first mass-market Japanese BEV in TH 2018), but no longer a strategic BEV player in 2026✓
- Towing Rated
- Not rated for towing✓
- Trunk Capacity L
- 435✓
- V2l V2h
- None (no TH-bundled V2X kit; global ZE1 supports CHAdeMO V2X via dedicated unit)✓
- Variants Not Sold In Th
- Leaf e+ (62 kWh / 215 km / 217 hp) and e-4ORCE AWD — TH only ever received the 40 kWh FWD spec✓
- Wallbox Bundled
- None (notable gap vs BMW free 11 kW Wallbox, MB MBSP, BYD home charger)✓
- Warranty Battery Hv
- 8 years / 160,000 km (covers capacity loss below 9 of 12 bars on dashboard SOH gauge)✓
- Warranty Ev System
- 5 years / 100,000 km (motor, inverter, on-board charger, BMS)✓
- Warranty Roadside
- 3 years✓
- Warranty Vehicle
- 3 years / 100,000 km✓
- ขนาดยาง
- 215/50 R17 [unverified — derived from global ZE1 Minorchange]✓
- ความกว้าง
- 1,790 mm✓
- ความยาว
- 4,490 mm✓
- ความสูง
- 1,540 mm✓
- ความสูงใต้ท้องรถ
- ~150 [unverified]✓
- น้ำหนักรถ
- ~1580 [unverified TH; global ZE1 40 kWh figure]✓
- ระยะฐานล้อ
- 2,700 mm✓
- ระยะทาง (NEDC)
- 311 km✓
- แรงบิดสูงสุด
- 320 Nm✓
- Only Nissan BEV on sale in TH (May 2026)
- Only legacy brand in TH still selling a CHAdeMO-connector EV
- First mass-market Japanese-brand BEV in Thailand (2018)
- V-Motion front grille (Minorchange — blank closed panel with chrome accent)
- Full-LED matrix headlamps with auto high-beam assist + LED DRL + LED fog
- 8" touchscreen infotainment with Apple CarPlay (wired) + Android Auto (wired)
- 7" digital cluster (TFT) + analogue speedometer hybrid
- Around View Monitor (AVM) — 360° camera
- ProPILOT Level 2 ADAS — Intelligent Cruise Control + Steering Assist (single-lane)
- Intelligent Emergency Braking with Pedestrian Detection
- Intelligent Lane Intervention (active lane-keep)
- Intelligent Driver Alertness (drowsiness alert)
- Blind Spot Warning + Rear Cross Traffic Alert
- e-Pedal — one-pedal driving mode (regen up to 0.2g, full stop)
- Synthetic-leather seats — 6-way manual driver / 4-way manual passenger
- Automatic single-zone climate control
- 6.6 kW Mode 3 AC charging cable (Type 2) — included
- CHAdeMO DC charging supported
Nissan Leaf Leaf ราคาเท่าไหร่ในประเทศไทย?
Nissan Leaf Leaf มีราคาจากผู้ผลิตปัจจุบันอยู่ที่ ฿1,590,000 ในประเทศไทย ราคาบนหน้านี้อ้างอิงจากเว็บไซต์ทางการของแบรนด์ในไทยและอัปเดตทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลง
Nissan Leaf Leaf วิ่งได้ไกลแค่ไหนต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง?
Nissan Leaf Leaf มีระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน WLTP อยู่ที่ 270 กม. ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง
Nissan Leaf Leaf ใช้แบตเตอรี่ขนาดเท่าไหร่?
Nissan Leaf Leaf มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 40 kWh
Nissan Leaf Leaf ชาร์จเร็วแค่ไหน?
Nissan Leaf Leaf รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 50 kW และการชาร์จ AC สูงสุด 6.6 kW
ตอนนี้เป็นช่วงเวลาที่ดีในการซื้อ Nissan Leaf Leaf หรือไม่?
ระบบวิเคราะห์ราคาของเราประเมินว่า Nissan Leaf Leaf "ซื้อเลย" — ราคาปัจจุบันคุ้มค่าและไม่น่าจะลดลงอีกในระยะสั้น ดูคำแนะนำแนวโน้มราคาบนหน้านี้สำหรับเหตุผลทั้งหมด
ซื้อมือสอง — คุ้มชัดเจน
มีประกาศ 7 รายการ ราคาเฉลี่ยถูกกว่าใหม่ 79% มีของให้เลือกพอ และส่วนลดน่าสนใจ — ซื้อมือสองคือทางเลือกที่ฉลาดกว่า
ซื้อเลย — เงินอุดหนุนใกล้สิ้นสุด
~฿70,000EV3.5 1:1 local-production deadline for 2024 imports จะมีผลในวันที่ 2026-08-31 ผู้ที่จดทะเบียนก่อนวันดังกล่าวจะได้ราคาปัจจุบัน
น่าจะเพิ่มขึ้น ฿50,000–฿100,000 ภายในประมาณ 2 เดือนข้างหน้า
ราคารถ EV มักปรับขึ้นหลังเงินอุดหนุนเปลี่ยนในวันที่ 2026-08-31
ลดลง ≈26% ในปีแรก
อ้างอิงจากประกาศมือสอง 7 รายการของรุ่นนี้
รวมทุกอย่างตลอด 5 ปี · ขับ 15000 กม./ปี ชาร์จที่บ้านเป็นหลัก
- มูลค่าที่หายไป (ขายต่อ)฿1,237,178
- ค่าไฟ฿74,074
- ประกันภัย฿106,195
- ค่าบำรุงรักษา฿20,000
- ภาษีรถ฿5,000
รถน้ำมันที่เทียบเท่ากันจะใช้ค่าน้ำมันราว ฿213,750 ในระยะทางเท่ากัน — แต่ EV คันนี้ชาร์จไฟเพียงราว ฿74,074
ประเมินจาก: ใช้ไฟจริง 19.4 kWh/100กม., ชาร์จที่บ้าน 80% ที่ ฿4.5/kWh (สาธารณะ ฿7.5/kWh), มูลค่าขายต่อจากข้อมูลตลาดมือสองจริง ค่าประกัน ภาษี และค่าบำรุงรักษาเป็นค่าเฉลี่ยตลาดไทย
ยังไม่มีรุ่นที่ใกล้เคียงในช่วงราคานี้
✓ รุ่นย่อยนี้
✓ รุ่นย่อยนี้
✓ รุ่นย่อยนี้
✓ รุ่นย่อยนี้
✓ รุ่นย่อยนี้- ระบบขับเคลื่อน
- FWD
- มอเตอร์
- 1 มอเตอร์ · 110 kW
- แบตเตอรี่
- 40.0 kWh NMC
- ระยะทาง WLTP
- 270 km
- ชาร์จ DC
- 50 kW
- ชาร์จ AC
- 6.6 kW
- สถาปัตยกรรมแรงดันไฟ
- 400 V
- 0–100 กม./ชม.
- 7.9 s
- ความเร็วสูงสุด
- 155 km/h
- ประเภทตัวถัง
- hatchback
- ที่นั่ง
- 5
- ล้อ
- 17″
- Ac Charge Time 0 100 Hr
- 6✓
- Ac Connector
- Type 2✓
- Ariya Th Status
- Never launched in Thailand. Closest Nissan came was the Hyper Tourer concept display at BIMS 2024 (no production Ariya in TH)✓
- Battery Cooling
- air-cooled (no liquid TMS) — known limitation in hot Thai climate, can throttle charge rate and accelerate degradation✓
- Battery Supplier
- AESC (Envision AESC Group, ex Nissan-NEC JV)✓
- Battery Usable Kwh
- 37✓
- Cell Format
- NMC pouch (AESC)✓
- Charging Partnership
- PEA Volta / PEA Volta Verse MoU (joint EV charging service development)✓
- Competitive Context
- At ฿1,590,000 sits in awkward middle-band — BYD Atto 3 / MG ES / GWM Ora 03 / Neta V-II all offer more range + CCS2 + fresher platform for less; only commercial argument is Nissan service network (257 dealers)✓
- Dc Charge Time 10 80 Min
- 40-60 (varies with temperature; air-cooled pack throttles in heat)✓
- Dc Connector
- CHAdeMO (orphan standard in TH — only ~100–200 public chargers nationally vs 3,000+ CCS2 ports) [unverified exact count]✓
- Drag Coefficient
- 0.28✓
- Frunk Capacity L
- 0✓
- Mk3 Th Status
- Not announced for Thailand as of May 2026. Nissan global launch communications (2025-06-17) confirmed Mk3 (CMF-EV, ~75 kWh, ~600 km WLTP, CCS2) for Europe / America / Japan only✓
- Motor Layout
- FWD single-motor✓
- Motor Type
- EM57 synchronous AC (single front, 150 PS)✓
- Origin
- CBU-Japan (Nissan Oppama Plant, Yokosuka, Kanagawa)✓
- Platform
- Nissan EV Platform (dedicated, derived from Renault-Nissan B-platform; predecessor to CMF-EV)✓
- Range Realworld Estimate Km
- 220-260 (mixed driving, owner reports) [unverified]✓
- Range Wltp Unverified
- ~270 km — derived from Nissan Europe ZE1 40 kWh data; canonical TH-certified figure is 311 km NEDC✓
- Th Market Position
- Legacy BEV nameplate — present, historically pioneering (first mass-market Japanese BEV in TH 2018), but no longer a strategic BEV player in 2026✓
- Towing Rated
- Not rated for towing✓
- Trunk Capacity L
- 435✓
- V2l V2h
- None (no TH-bundled V2X kit; global ZE1 supports CHAdeMO V2X via dedicated unit)✓
- Variants Not Sold In Th
- Leaf e+ (62 kWh / 215 km / 217 hp) and e-4ORCE AWD — TH only ever received the 40 kWh FWD spec✓
- Wallbox Bundled
- None (notable gap vs BMW free 11 kW Wallbox, MB MBSP, BYD home charger)✓
- Warranty Battery Hv
- 8 years / 160,000 km (covers capacity loss below 9 of 12 bars on dashboard SOH gauge)✓
- Warranty Ev System
- 5 years / 100,000 km (motor, inverter, on-board charger, BMS)✓
- Warranty Roadside
- 3 years✓
- Warranty Vehicle
- 3 years / 100,000 km✓
- ขนาดยาง
- 215/50 R17 [unverified — derived from global ZE1 Minorchange]✓
- ความกว้าง
- 1,790 mm✓
- ความยาว
- 4,490 mm✓
- ความสูง
- 1,540 mm✓
- ความสูงใต้ท้องรถ
- ~150 [unverified]✓
- น้ำหนักรถ
- ~1580 [unverified TH; global ZE1 40 kWh figure]✓
- ระยะฐานล้อ
- 2,700 mm✓
- ระยะทาง (NEDC)
- 311 km✓
- แรงบิดสูงสุด
- 320 Nm✓
- Only Nissan BEV on sale in TH (May 2026)
- Only legacy brand in TH still selling a CHAdeMO-connector EV
- First mass-market Japanese-brand BEV in Thailand (2018)
- V-Motion front grille (Minorchange — blank closed panel with chrome accent)
- Full-LED matrix headlamps with auto high-beam assist + LED DRL + LED fog
- 8" touchscreen infotainment with Apple CarPlay (wired) + Android Auto (wired)
- 7" digital cluster (TFT) + analogue speedometer hybrid
- Around View Monitor (AVM) — 360° camera
- ProPILOT Level 2 ADAS — Intelligent Cruise Control + Steering Assist (single-lane)
- Intelligent Emergency Braking with Pedestrian Detection
- Intelligent Lane Intervention (active lane-keep)
- Intelligent Driver Alertness (drowsiness alert)
- Blind Spot Warning + Rear Cross Traffic Alert
- e-Pedal — one-pedal driving mode (regen up to 0.2g, full stop)
- Synthetic-leather seats — 6-way manual driver / 4-way manual passenger
- Automatic single-zone climate control
- 6.6 kW Mode 3 AC charging cable (Type 2) — included
- CHAdeMO DC charging supported
Nissan Leaf Leaf ราคาเท่าไหร่ในประเทศไทย?
Nissan Leaf Leaf มีราคาจากผู้ผลิตปัจจุบันอยู่ที่ ฿1,590,000 ในประเทศไทย ราคาบนหน้านี้อ้างอิงจากเว็บไซต์ทางการของแบรนด์ในไทยและอัปเดตทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลง
Nissan Leaf Leaf วิ่งได้ไกลแค่ไหนต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง?
Nissan Leaf Leaf มีระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน WLTP อยู่ที่ 270 กม. ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง
Nissan Leaf Leaf ใช้แบตเตอรี่ขนาดเท่าไหร่?
Nissan Leaf Leaf มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 40 kWh
Nissan Leaf Leaf ชาร์จเร็วแค่ไหน?
Nissan Leaf Leaf รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 50 kW และการชาร์จ AC สูงสุด 6.6 kW
ตอนนี้เป็นช่วงเวลาที่ดีในการซื้อ Nissan Leaf Leaf หรือไม่?
ระบบวิเคราะห์ราคาของเราประเมินว่า Nissan Leaf Leaf "ซื้อเลย" — ราคาปัจจุบันคุ้มค่าและไม่น่าจะลดลงอีกในระยะสั้น ดูคำแนะนำแนวโน้มราคาบนหน้านี้สำหรับเหตุผลทั้งหมด
